Paul Hamon bietet schon seit einigen Jahren unter dem Markennamen Alton Drehstromlichtmaschinen für Velocette, Vincent, BSA und Triumph Pre Unit Motorräder an, die ohne größere Umbauarbeiten an Stelle der originalen Gleichstromlichtmaschinen eingebaut werden können.
Für das Frühjahr 2005 hat er sich nun einen Lichtmaschinen-Anlasser-Kit für Velocette Motorräder angekündigt, der das lästige Ankicken überflüssig macht und neben dem erhöhten Komfort auch zu mehr Verkehrssicherheit beitragen soll.
Der Anbausatz besteht aus einem Elektrostarter und einer kleinen Drehstrom-Lichtmaschine, dem Antriebsmechanismus für beide Geräte inclusive Anlasserfreilauf und Ruckdämpfer, sowie einer Halteplatte mit Abdeckung, und einem Lichtmaschinenregler.
Es handelt sich hier um Aufnahmen von einem Prototypen, in einigen Details, z.B dem Kettenspannmechanismus, wird es in der Serie Unterschiede geben.
Der Antrieb des Motors erfolgt über eine Kette und einen Freilauf mit Rutschkupplung, so dass, falls der Motor beim Starten zurückschlägt, keine zerstörerische Belastungsspitzen auftreten können.
Die Velocette Ruckdämpfer-Feder wird durch ein Kunststoff-Bauteil (Polyurethan) ersetzt.
Die sehr kompakte 3-Phasen-Lichtmaschine sitzt unter dem Elektrostarter und wird ebenfalls durch eine Kette angetrieben. Trotz vollständig anderem Erscheinungsbild ist der elektrische Teil der gleiche wie im bereits bekannten Alton Lichtmaschinen-Umbaukit.
Der mitgelieferte Spannungsregler mit Kühlrippen (ohne Abbildung) kann seinen Platz auf dem hinteren Schutzblech unter der Sitzbank finden.
Die einzelnen Bauteile werden von einer massiven Grundplatte gehalten, die fest mit dem Rahmen verschraubt wird.
