Kolbenklemmer, wahrscheinlich auf Grund von Ölmangel.

Der untere Kolbenring hat wahrscheinlich das Öl so gut von der Zylinderwand abgestreift, daß das Klobenhemd nur noch unzureichend geschmiert wurde und es zu einem Kolbenklemmer kam.

Um einen weiteren Schaden zu vermeiden, wurde durch Anphasen die Abstreifkante des unteren Kolbenrings abgestumpft und somit ein Aufschwimmen des Rings auf dem Ölfilm der Zylinderlaufbahn begünstigt.

Der (motor)lebensnotwendige Schmierstoff wird jetzt nicht mehr abgeschabt.