Die cnc-gefräste Gehäusehälfte besteht aus einer hochfesten Aluminium-Knetlegierung, deren Zugfestigkeit von über 400N/mm² mit der Güte von Stahl vergleichbar ist.

Vor der Verwendung wird die linke, neue Gehäusehälfte mit der rechten, alten verschraubt und im Bereich des Zylinderflanschs fertigbearbeitet. Auf diese Weise werden beide Hälften exakt aufeinander angepasst.
Nach Sand- und Glasperlstrahlen verschwinden Frässpuren und Glanz, alte und neue Materialoberflächen gleichen sich jetzt.

Die linke Gehäusehälfte, wie abgebildet, kostet 696.-EUR incl.16%MWSt.
Falls ich die Anpassarbeiten auch durchführen soll, sind weitere 70.- EUR zu kalkulieren.

Bei Gehäusen mit Passhülsen und ohne umlaufenden Bund (späte Gehäuse und Thruxton), kann ein Preis erst nach Begutachtung genannt werden.

Lucas und Miller Gleichstromlichtmaschinen bieten nur eine geringe Leistung und fallen auch nach fachgerechter Überholung oft aus.

Die für mich beste Alternative ist der Einbau einer etwas abgeänderten Bosch Autolichtmaschine: 12 Volt Bordspannung, ca. 200 Watt Leistung und nahezu unzerstörbar.

Nachteile: Das Lichtmaschinengehäuse muß auf ca. 85mm abgedreht werden, die Lichtmaschinenaufnahme am Motorgehäuse muß auf das gleiche Maß aufgespindelt werden und eine spezielle Halterung ist nötig. Die Befestigung der Blechabdeckung muß geändert werden.

Da bei der Bosch Lichtmaschine die Kollektorachse in der Gehäusemitte angeordnet ist, kann der Antriebsriemen nicht mehr durch verdrehen des Generators gespannt werden.

Wenn weiterhin Keilriemen verwendet werden sollen, ist es ratsam eine verstellbare Riemenscheibe zu verwenden oder einen Spanner einzubauen.

Die bessere, aber auch teurere Lösung ist der Umbau auf Zahnriemen.